Ikke flere følelsesmessige støttede dyr på fly

Ny Politikk ved prikk har følelsesmessig støtte dyr forbudt på flyselskapene. De kan ikke lenger fly fri på store transportører med sine foresatte. Reglene som trådte i kraft begynnelsen på 2021. Kun tillatelse kvalifiserte servicehunder er i stand til å fly GRATIS. Så hvis du har en hund som du stoler på for følelsesmessig eller psykologisk støtte, må du betale. I tillegg vil du signere en litany av føderale former.

Flyselskaper er i streng overensstemmelse med prikkpolicyene. Disse retningslinjene ble formulert i desember 2020. Flyselskaper vil ikke lenger måtte imøtekomme noe annet dyre annet enn en hund i flyene deres.

Flying med Fido kommer til en pris siden januar 2021

Følgende Aggressiv kampanjer av oss flyselskaper, ESAS (følelsesmessige støttedyr) vil ikke få lov til å følge sine eiere innenfor fly. US Department of Transportation sa at hunder og bare trente og dyktige servicehunder vil kunne fly med sine keepers gratis. I desember 2020 erklærte DOT at det vil oppdatere Air Carrier Access Act `(ACCA). Disse endringene er knyttet til bære av Profesjonelt trente service dyr, garantere dem "et trygt og tilgjengelig lufttransportsystem".

De siste retningslinjene

Oppdraget av Dots siste retningslinjer vil være at nesten hver transportør vil støtte forbudet mot flygende ESAS. Det eneste bemerkelsesverdige unntaket vil være spesialutdannet assistanse og servicehunder. Dette inkluderer guidehunder, psykiatriske tjenester og autisme støttehunder. Andre Esas som katter, miniatyrhester, fugler, kaniner og apekatter, etc vil bli ansett som kjæledyr. De følelsesmessige støttedyrene vil være forbudt fra å fly hvis deres eiere ikke betaler kjæledyrets reiseavgifter.

Reisende diagnostisert med ulike psykiske lidelser eller psykiske lidelser var i mørket på endringene i ESAs retningslinjer for ESA. Spesielt under den traumatiske pandemien. Men med prikken som beskriver alle ESA-kategoriene, ble bildet klart for reisende og flyselskaper. Mange veterinærer, dyrepsykologer, hunderoppdrettere og trenere tror at dotreglene er diskriminerende.

følelsesmessig støtte dyr

Andre viktige varsler

ACAA tillater fysisk funksjonshemmede eiere og de med spesifikke følelsesmessige forhold som schizofreni og PTSD å ta med en assistansehund. På den annen side forbyr de samme reglene ESA fra eskorte sine eiere klinisk diagnostisert med gravpsykiatriske lidelser. Men flere funksjonshemmede rettighetsorganisasjoner, passasjerer, attendants og transportører lobbyer hardt for å bringe endringer i retningslinjene. Det var en forutgående konklusjon at prikk ville gjøre endringene.

Flyselskaper i USA hadde vært vitne til en massiv oppsigelse av kjæledyr som følger med eierne i løpet av årene. Skader på mannskap og passasjerer fra kjæledyr holdt økt sammen med bølgen i kjæledyr som går inn i flyene sammen med deres foresatte. Passasjerer har rapportert å se Appaloosa hester, opossums, kenguruer, ekorn, følelsesmessige støttefrører, slanger, hamstere og til og med komfortlærer i hytter.

I ett tilfelle ble amerikanske flyselskaper tvunget til å deplanere en støttepig som veier en hel del 80 kg. Støtteedyren ble bedt om å forlate etter at den utskilles og squealed i passasjen. I en annen hendelse sank en es hund tennene i en stewardess i 2019 som nødvendiggjør fem masker. Delta Air Lines Inc. Rapportert en estimert 85% spredning i forstyrrende oppførsel, vannlating, avføring og biter som medfører ESAS over fire år (fra 2016-2019).

A4A: Airlines for Amerika

A4A er en lobbygruppe for flybåter organisert en tilknytning til over åtti organisasjoner, inkludert United Airlines, Southwest, Hawaiian, Delta og American for å godkjenne Dots nye regler om ESAs flyreiser. Et godt antall av koalisjonens medlemmer inkluderte service dyre og funksjonshemmede grupper. Flyselskaper for Amerika hadde lobbied aggressivt for å finjustere beskrivelsen av en ESA som en "hund som er individuelt trent til å gjøre arbeidsutfører oppgaver Til fordel for en kvalifisert person med funksjonshemming, inkludert en fysisk, sensorisk, psykiatrisk, intellektuell eller annen psykisk funksjonshemning ".

Koalisjonen ønsket også PUNKTUM å "tillate flyselskaper å gjenkjenne emosjonelle støttedyr som kjæledyr, i stedet for service dyr" som avdelingen innrømmet.

følelsesmessig støtte dyr

Demystifying de siste reglene som er utarbeidet av prikk for ESAS

Det var i desember 2020 da prikk eksplisitt uttalte at det reviderer reglene og forskriftene. Disse ville være endringer i flyselskapet Transport av Esas. For å være spesifikk, endret de retningslinjer som satte Esas ut av beskrivelsen av «tjeneste dyr». Emosjonelle støttede dyr anses ikke lenger tjeneste dyr. De nylig oppdaterte retningslinjene ble postet i Institutt for transports ACCA som standardiserer transport av service dyr.

ADA (amerikanere med funksjonshemninger) legaliserer tjenestedyrene, samt regulerer deres akkompagnement med sine eiere. De skal være tillatt i kommersielle flyhytter gratis. Bærere fra nå vil ikke være forpliktet til å tilby tilgang til ESAS i sine fly. Dot ikke lenger anser dem som tjeneste dyr. Flere flyselskaper i USA gjør forbudt Esas ombord på flyet, kategoriserer slike dyr som vanlige kjæledyr.

Kreves dokumentasjon

Når det gjelder eiere chaperoned av vakthunder eller tjenestehunder, vil de bli pålagt å fullføre en haug med føderale former som understiger deres FIDOs oppførsel, treningsnivåer og opplæring. Hvis det oppdages at en hund eier gjorde en falsk erklæring, de må betale en tung fin. I tillegg til å fullføre føderale former, må servicehunder eiere gi informasjon om Profesjonell treningsforening eller treneren.

I tillegg vil transportørene betrakte den påståtte servicehunden som et vanlig kjæledyr hvis dyret misbehaves eller bjeffer. Derfor vil hunden bli sendt til lastseksjonen for videre transport, og eieren vil være ansvarlig for å betale de fastsatte avgiftene.Denne strenge statute kokes ned til heller transporterer hunden din i en kasse under flyets fuselage eller plassere kjæledyret under setet du står overfor.

Mot den enden må du kanskje betale ca $ 125 hver gang du bærer kjæledyret ditt sammen med deg på United, Delta, eller American Airlines for innenlands reise. Og hvis kjæledyret ditt følger med deg på internasjonale flyvninger, må du betale en ekstra $ 75- $ 200 enveis. På den annen side, hvis du planlegger å transportere kjæledyret i en kasse eller kennel, må du hoste opp et høyere beløp.

Du må overholde et sett med bemerkelsesverdig strenge direktiver som å ta kjæledyret ditt til lastanlegget minst tre timer før avreise.

følelsesmessig støtte dyr

Dot har omdefinert klassifiseringen av servicen dyr

Etter å ha stigende klager fra flyvetakere og passasjerer om Esas Misbehavior, Dot omdefinert en avgjørelse sammenfallende med amerikanerne med funksjonshemmede lovens flypolitikk. DOT omdefinert klassifiseringen av servicedyr til denne nye definisjonen i desember 2020. Den nåværende definisjonen av prikk, et servicedyr er identifisert "som en hund som er individuelt opplært til å gjøre arbeid eller utføre oppgaver til fordel for en person med funksjonshemming ".

I henhold til dot lidelser eller funksjonshemminger medføre fysiske, mentale, intellektuelle, psykiatriske eller sensoriske forhold. Herringen har gjort det praktisk for transportører for å forby katter, fugler, kaniner, hester og annet service dyr fra ombordstigning av et fly. Punkten spesifiserer utelukkende hunder som servicedyr. Profesjonelt trente servicehunder er for tiden lov til å styre flyene sammen med sine eiere. De trenger ikke å betale noen avgifter for dem.

Esas ble ansett som tjeneste dyr av prikk før nye regler?

Før prikk introduserte endringer om ESAs flyreiser i 2021, ble følelsesmessige støttedyr gruppert med trente hunder som "servicedyr" i henhold til ACAA. Selv om ESAS ikke mottok noen spesialisert opplæring for å utføre oppgaver som tjener hunder eller vakthunder utført, ble den tidligere fortsatt betraktet som "service dyr". Det faktum at ESAS tilbød psykologisk eller følelsesmessig støtte til eierne, gjorde dem kvalifisert til å passe beskrivelsen av et "service dyr" med prikk.

Siden prikken ikke angav ESA som en bestemt type dyr, utnyttet passasjerene dette smutthullet i definisjonen av hiltet. Passasjerer bar sine hunder, katter, påfugler, vaskebjørn, griser og hver annen type kjæledyr på fly med forlatelse og uten å betale noe, som flyselskaper så hjelpeløst. Amerikanerne med funksjonshemmingsloven i skarp kontrast til DOT har alltid klassifisert servicedyr som høyt utdannede hunder kompetente til å utføre oppgaver for å hjelpe enkeltpersoner med funksjonshemninger.

Som føderale regjeringens politikk krever at transportørene overholder DOTs retningslinjer. Regjeringsstatene flyselskaper som følger og overholder Dots ESA-definisjon.

følelsesmessig støtte dyr

Hva gjorde DOT-gjennomgangen og oppdatere forskriftene på ESAS?

Problemene knyttet til ESAS convoying eierne kan spores tilbake til år 2008. På den tiden utvidet DOT regelverket for å muliggjøre servicedyr og ESA for å hjelpe passasjerer. Når transportørene økte kjæledyrets reiseavgift i 2009, erklærte mange passasjerer sine kjæledyr som ESA som muliggjør at kjæledyrene skal fly gratis innvendige hytter. Reisende kan lett få tilgang til sertifikater som bekrefter en persons psykologiske krav til dyret og ESA vester via nettsteder.

Kongressen i 2018 rettet prikk for å ta drastiske tiltak for å regulere gradvis oppsummering av kjæledyr i hytter av fly. Dot-tjenestemenn la merke til ESAS ikke bare defekert og urinert inne i hytter og ganger, men også barked på og bit passasjerer og flyvete. Tjenestemenn oppdaget også at mange reisende hadde bedragerisk merket kjæledyret som `esa`.

Rask-videresending til desember 2020, DOT erklært at det vil oppdatere ACCA "for å sikre et trygt og tilgjengelig lufttransportsystem". AA klaget til prikk om passasjerer som ikke bare brakte på bisarre kjæledyr som opossums og komfort hummer, men også betalte ikke noen kjæledyr reiseavgifter.

Toppflyselskaper Opprettholde forbudet mot flygende følelsesmessige støttedyr

American Airlines

American Airlines begynte å adlyde de nye dotreglene, ikke tillate Esas i deres fly, siden 31. januar 2021. Reisende som har tenkt å ta med sine kjæledyr på fly, vil bli pålagt å sende inn en online dot form på spesialhjelpsskranke minst 2 dager før turen. AA-ansatte kan spørre reisende noen spørsmål for å fastslå om hunden passer til regningen for et servicedyr før du utsteder en Svan ID (Service Animal ID).

Svan ID-kortet vil forbli gyldig i ett år eller til varigheten av hundens vaksinasjon.

Alaska Airlines

Alaska vil tillate ESAS for hvilke bestillinger som ble gjort før 11. januar 2021, og kjæledyrene vil bli tillatt på flyreiser som går foran 1. mars 2021. Fra 2 mars vil hver reisende eller passasjer kunne ta med maksimalt to hunder inne i hytta. Service hunder, inkluderer psykiatriske servicetjenester som har blitt spesialutdannet. Dette inkluderer opplæring for å hjelpe enkeltpersoner med eksplisitte læringshemming og de som lider av mentale eller psykiske lidelser.

I tillegg må eiere fylle ut en "service dyre lufttransport" skjema på nettet som garanterer kjæledyrets oppførsel, trening og helse minst 2 dager før du reiser.

Delta Airlines

Delta vil ikke godta nye bestillinger for ESAS, men vil tillate følelsesmessig støtte dyr booket på flyreiser før 11. januar, 2021. Maksimalt to profesjonelt trente servicehunder vil bli tillatt i hytta per passasjer. Service hundeiere vil bli pålagt å fullføre og sende inn en "tilgjengelighetsservice forespørsel form" på Delta Airlines nettsted.

Eiere kan også måtte fullføre en "Relief Attestation" form dersom flyets varighet er mer enn åtte timer. Hjelpe-attestasjonsskjemaet, løfter at deres hunder ikke vil urinere eller defecate i hytta. I tilfelle hunden må lindre seg selv, må det gjøre det, eieren vil garantere at det er gjort sanitært eller hygienisk.

Frontier Airlines

Frontier Airlines er tillatt høyt trente hunder, miniatyrhester og katter å reise ombord på et fly til 31. januar, 2021. Fra 1. februar, 2021, vil transportøren tillate hver passasjer å bestille to servicehunder. Disse hundene må ha fått faglig opplæring. Reisende må fullføre en service dyre luft transport form 48 timer før reisen.

Eieren kan holde hunden i hans eller hennes runde, hvis hunden veier under 30 kg. Hvis deres dyr er større, kan de plassere dyret på gulvet. Men tjenesten hunder vil ikke få lov til å sitte på gangen eller okkupere et nærliggende eller tomt sete.

Endelige ord

Bunnlinjen er, hvis du vil at ESA skal følge deg på innenlandske eller internasjonale flyvninger, må du sette kjæledyret i en kasse i lastseksjonen. I tillegg må du betale en kjæledyrsavgift. Dyret ditt må slippes av på lastanlegget minst tre timer før start. Hvis du er eier av en tjenestehund, får hunden din lov til å reise gratis. Service hundeiere må fullføre flere føderale skjemaer og sende inn dokumenter som bekrefter tjenesten hundens helse, trening og oppførsel.

Les neste: Service hunder: hva du trenger å vite

Ikke flere følelsesmessige støttede dyr på fly

Del det i det sosiale nettverket:

Løp